ಗಾಯದ ರೋಟರ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೋಟರ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ಗಾಯದ ರೋಟರ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉದ್ದೇಶದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಕೆಲವು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದೋಷಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೋಟರ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ಕೇಜ್ ಬಾರ್ ಬೆಸೆಯುವಿಕೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಕೂಡ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಗಿರಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿರಲಿ, ಕೆಲವು ಅಂತರ್ಗತ ದೋಷಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಅನುಭವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತಾರೆ. ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ; ರಂಧ್ರಗಳು, ಟ್ರಾಕೋಮಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷಗಳು ಬಹಳ ಮರೆಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ3 ಹಂತದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಸಿ ಮೋಟಾರ್, ದೋಷಗಳ ಪ್ರಭಾವವು ಬಹಿರಂಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಲೋಡ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕೆಲವು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಎಸೆಯುವಿಕೆ, ರೋಟರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಮೃದುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣದಿಂದ ತಿರುಚುವುದು ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದು ಮುಂತಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ3 ಹಂತದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕಾಗಿ, ರೋಟರ್ ಸ್ವತಃ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಭಾಗದ ಉಷ್ಣ ವಿಕಿರಣವು ರೋಟರ್ನ ಭಾಗಶಃ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಿತಿಮೀರಿದವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ರೋಟರ್ ಎಲ್ಲಾ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದ್ದರೆ, ಮೋಟಾರಿನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ರೋಟರ್ ಭಾಗಶಃ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾದಾಗ, ರೋಟರ್ನ ಎರಕದ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ತೆಳುವಾದ ಪಟ್ಟಿ, ಮುರಿದ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹರಿವಿನ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ರೋಟರ್ ಗೈಡ್ ಬಾರ್ ಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸ್ವೀಪ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ನಾಚ್ನಿಂದ ಕರಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಡವಾದ ಸಮತೋಲನ, ರೋಟರ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಎಂಡ್ ರಿಂಗ್ ಭಾಗವು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಕಾಲಮ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ, ರೋಟರ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಗೈಡ್ ಬಾರ್ ರೋಟರ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರೋಟರ್ ಅಂತ್ಯದ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳ ದ್ರವದ ವಿರೂಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ವಿರೂಪತೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಿತಿಯು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರೋಟರ್ನ ಸುತ್ತುವ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೋಟಾರು ತಕ್ಷಣವೇ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-29-2024
