ವಿವಿಧ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು3 ಹಂತದ ಮೋಟಾರ್ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಕೇವಲ ಕೆಲಸದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ, ಕೆಲವು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪರ್ಯಾಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಡೆಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯ ವಿಭಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ದೀರ್ಘ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ದೀರ್ಘ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮಯ.
ಅದು3 ಹಂತದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಸುಲಭವೇ ಅಥವಾ ಆವರ್ತಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಸುಲಭವೇ? ಇದನ್ನು ಮೋಟಾರ್‌ನ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಬೇಕು. ನೇರ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಆವರ್ತನ ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹದಿಂದಾಗಿ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರಂತರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸಮಯ ದೀರ್ಘವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸದ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಾರಂಭ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತಾಪನ ಸಮಸ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೈಂಡಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೋಟಾರ್ ತಾಪಮಾನವು ಮೋಟಾರ್‌ನ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಹುದು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮೋಟರ್‌ಗೆ, ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಪ್ರವಾಹವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನ ಗಂಭೀರ ತಾಪನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮೋಟರ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸದ ಸಮಯವು ನಿರಂತರ ಕೆಲಸದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್‌ನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಗುಣಾತ್ಮಕ ಹೋಲಿಕೆಯು ಅದೇ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ; ಮೋಟಾರ್ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ ಪರಿಸರ, ಮೋಟರ್‌ನ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಅಗತ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕು ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಬೇಕು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೋಟರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಟೈಮ್‌ಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಸಮಂಜಸವಾದ ಆಯ್ಕೆಯ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-12-2024