ರೋಟರ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವು ರೋಟರ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್‌ನ ದಕ್ಷತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ, ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್, ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೂಚಕಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಇದೆಮೋಟಾರ್ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಇತರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. "ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಕೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಿನ್ನಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ಹಳೆಯ ಮಾತು ಇಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮುರಿಯುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಲೇಪನ" ದ ಹೊಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮುಖ್ಯ ವಸ್ತುವಾಗಿ "ಕಡಿಮೆ ಅಂಟು ಪುಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೈಕಾ ಟೇಪ್" ನೊಂದಿಗೆ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅನ್ವಯದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಅದು ಒಮ್ಮೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು ನಿರೋಧನದ ದಪ್ಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಕರೋನಾ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ "ನಿಮ್ಮ ಕೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಿನ್ನಿರಿ". ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ನಿಯಮಗಳ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳು ಅಥವಾ ಮುಜುಗರಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
1 ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಡುವಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸಮತೋಲನ
ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ರೋಟರ್ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ರೋಟರ್ ಚರ್ಮದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ರೋಟರ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಸೋರಿಕೆ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.
2 ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನ
ರೋಟರ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ರೋಟರ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಕೇಜ್ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಂತಹ ಮೋಟಾರ್ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ರೋಟರ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರವಾಹದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ತಾಮ್ರದ ನಷ್ಟವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ.
3 ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಡುವಿನ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನಗಳು
ಮೋಟಾರ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ನಾವು ಚರ್ಮದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆಳವಾದ ಕಿರಿದಾದ ಚಡಿಗಳು, ಪೀನದ ಚಡಿಗಳು, ಚಾಕು-ಆಕಾರದ ಚಡಿಗಳು, ಆಳವಾದ ಚಡಿಗಳು ಅಥವಾ ಡಬಲ್ ಅಳಿಲು ಪಂಜರದ ಚಡಿಗಳು ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ನೇರ ಪರಿಣಾಮವು ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದು ರೋಟರ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಸೋರಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ರೋಟರ್ ಸೋರಿಕೆ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರವಾಹವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶದಲ್ಲಿನ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
4 ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನಗಳು
ರೋಟರ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಪ್ರದೇಶವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ರೋಟರ್ ತಾಮ್ರದ ನಷ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೋಟರ್ ನೊಗದ ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ನಷ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಶವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಅವನತಿ. ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಗುರಿಯಾಗಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅನೇಕ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ: ದಕ್ಷತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದರದ ಪ್ರಸ್ತುತವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಂತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗ್ರಾಹಕರು ದೂರುತ್ತಾರೆ.
ಮೋಟಾರು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಲಾಭ ಮತ್ತು ನಷ್ಟಗಳ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಬಾಹ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು, ನಾವು ಆಂತರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳು ಅಥವಾ ಮುಜುಗರವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಲಾಭ ಮತ್ತು ನಷ್ಟಗಳ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಚಿಂತನೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-12-2024
