ರೋಟರ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವು ರೋಟರ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್‌ನ ದಕ್ಷತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ, ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್, ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸೂಚಕಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯುಮೋಟಾರ್ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಇತರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. "ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಕೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಹ ತಿನ್ನಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ಹಳೆಯ ಮಾತು ಇಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮುರಿಯುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಲೇಪನ"ದ ಹೊಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ "ಕಡಿಮೆ ಅಂಟು ಪುಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೈಕಾ ಟೇಪ್" ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುವ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್ ನಿರೋಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನ್ವಯದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಮ್ಮೆ ನಿರೋಧನ ದಪ್ಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಕರೋನಾ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ "ನಿಮ್ಮ ಕೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿ ಅದನ್ನು ಸಹ ತಿನ್ನಿರಿ" ಎಂಬ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ನಿಯಮಗಳ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳು ಅಥವಾ ಮುಜುಗರಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
೧ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಡುವಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಮತೋಲನ
ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ರೋಟರ್ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಆರಂಭಿಕ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ರೋಟರ್ ಸ್ಕಿನ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ರೋಟರ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಸೋರಿಕೆ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.
2 ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನ
ರೋಟರ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ರೋಟರ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಕೇಜ್ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಂತಹ ಮೋಟಾರ್ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ರೋಟರ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ತಾಮ್ರದ ನಷ್ಟವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದಕ್ಷತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
3 ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಡುವಿನ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನಗಳು
ಮೋಟಾರಿನ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಾವು ಆಳವಾದ ಕಿರಿದಾದ ಚಡಿಗಳು, ಪೀನ ಚಡಿಗಳು, ಚಾಕು-ಆಕಾರದ ಚಡಿಗಳು, ಆಳವಾದ ಚಡಿಗಳು ಅಥವಾ ಡಬಲ್ ಅಳಿಲು ಕೇಜ್ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಂತಹ ಚರ್ಮದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ರೋಟರ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಸೋರಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ರೋಟರ್ ಸೋರಿಕೆ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಟರ್‌ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರವಾಹ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶದಲ್ಲಿನ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
4 ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನಗಳು
ರೋಟರ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಪ್ರದೇಶ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ರೋಟರ್ ತಾಮ್ರದ ನಷ್ಟ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೋಟರ್ ಯೋಕ್‌ನ ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ನಷ್ಟ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇಳಿಕೆ. ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಗುರಿಯಾಗಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅನೇಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ: ದಕ್ಷತೆಯ ಸುಧಾರಣೆ ನಿಜಕ್ಕೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಂತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗ್ರಾಹಕರು ದೂರುತ್ತಾರೆ.
ಮೋಟಾರ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಲಾಭ ಮತ್ತು ನಷ್ಟಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಬಾಹ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು, ನಾವು ಆಂತರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳು ಅಥವಾ ಮುಜುಗರ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಲಾಭ ಮತ್ತು ನಷ್ಟಗಳ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಚಿಂತನಾ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-12-2024