ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು

ಮೋಟರ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬೇರಿಂಗ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಜೊತೆಗೆ, ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಂರಚನೆಯು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆಲಂಬ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಮೋಟಾರ್ವಿಭಿನ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಮೋಟರ್‌ನ ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.

1 ನ ಸಂರಚನೆಅಡ್ಡ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು

ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮಟ್ಟಿಗೆ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾಲಮ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬಳಸಬೇಕು.ಸಮತಲ ಮೋಟಾರ್. ಪ್ರಸ್ತುತ, ದೇಶೀಯ 2-ಪೋಲ್ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಎರಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಚೆಂಡನ್ನು ಹಿಂಡುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಒಳಾಂಗಣ ವ್ಯಾಸದ ಸಹಿಷ್ಣು ವಲಯಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೇರಿಂಗ್ ಜಾಕೆಟ್‌ನ ವಿಸ್ತರಣಾ ಗುಣಾಂಕವು ಬೇರಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದರಿಂದ - ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್, ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಜಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ, ಬೇರಿಂಗ್ ಜಾಕೆಟ್ ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ಜಾರಬಹುದು, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಬೇರಿಂಗ್ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು. ಎರಡು ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ಬೇರಿಂಗ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಲು ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟರ್‌ನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮೋಟರ್‌ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ರೋಟರ್‌ನ ಶೀತ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಜಾಕೆಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಹರಿದಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚೆಂಡು ಉಂಟಾಗುವ ದೊಡ್ಡ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು.

ಒಂದು ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಾಲಮ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಮೇಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. H560 ಫ್ರೇಮ್ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯೊಂದಿಗೆ2-ಧ್ರುವ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್, 2 ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್, ಕಾಲಮ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ವರೆಗೆ, ತಡವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು. ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಕ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೋಷವಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುವ ತಾಪಮಾನವು ಕೇವಲ 20℃ ಆಗಿದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 2 ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು 2-ಪೋಲ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಕಾಲಮ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲ ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರಕರಣ ಇದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮಿತಿ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಲಮ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಶಬ್ದದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಬೆಳಕಿನ ಸರಣಿಯ ಕಾಲಮ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಫ್ಯಾನ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಫ್ಯಾನ್ ಶಬ್ದದಿಂದ ಮುಳುಗಿಸಬಹುದು. 2-ಪೋಲ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಮ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಬೆಳಕಿನ ಸರಣಿಯು ಮಿತಿ ವೇಗದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ತೆಳುವಾದ ಎಣ್ಣೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

2 ಲಂಬ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಸಂರಚನೆ

ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಲಂಬ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಹು-ಹಂತದ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ಮೇಲ್ಮುಖ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲದಿಂದಾಗಿ, ಸಾಗಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು, ಮತ್ತು ರೋಟರ್‌ನ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಲಂಬ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಪಂಪ್ ಮೋಟರ್ (ಎರಡೂ 2 ಧ್ರುವಗಳು ಅಥವಾ 4 ಧ್ರುವಗಳು), ಮೋಟಾರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಬೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಏಕ-ಸಾಲಿನ ಕೇಂದ್ರಾಭಿಮುಖ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಕೆಳಗಿನ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾಲಮ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬೆಳಕಿನ ಸರಣಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು, twoಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಬೇರಿಂಗ್ ಜಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲೇ ಸೇರಿಸಲಾದ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟೆನ್ಶನ್ ತುದಿಯಿಂದ ಲೋಡ್ ಅಲ್ಲದ ತುದಿಗೆ ಹಿಮ್ಮುಖ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲದಿಂದ ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಲದ ಗಾತ್ರವಾಗಿದೆ.