ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಮರು ತಯಾರಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯೇ?

ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಬಳಕೆಯ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿರ್ಮೂಲನೆಗೆ ಮರು-ತಯಾರಿಕೆ ಒಂದು ಹೊಸ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ,3 ಹಂತದ ಮೋಟಾರ್ಮರು-ತಯಾರಿಕಾವು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಮೋಟಾರ್ ಉತ್ಪಾದಕರು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಮರು-ತಯಾರಿಕಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿವೆ. ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಸೇವಿಸುವ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಸೇವಿಸುವ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿಲ್ಲ, ಅನೇಕ ಮೋಟಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕಾದ ತುರ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಮರು-ತಯಾರಿಸುವುದು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್ ಬಳಕೆದಾರರು ತೂಗಬೇಕಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ; ಇನ್ನೂ ಮಾರಾಟವಾಗದ ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ, ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕೆ ಅಥವಾ ಮರು-ತಯಾರಿಸಬೇಕೆ ಎಂಬುದು ಸಹ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ; ಕುರಿಗಳ ತಲೆಯನ್ನು ನೇತುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ನಾಯಿ ಮಾಂಸವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಅನುಮಾನವಿದೆಯೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಸಮಸ್ಯೆಯೂ ಇದೆ, ಮರು-ತಯಾರಿಕಾ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೇಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು?

ಇವೆಲ್ಲವೂ ಮೋಟಾರ್ ಮರು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಹಾಗೂ ನಂತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗಬಹುದಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸಹ ಬರುತ್ತದೆ! ಪ್ರಸ್ತುತದ ಪ್ರಕಾರ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆಮೂರು ಹಂತದ ಮೋಟಾರ್ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ, GB18613-2020 ಆವೃತ್ತಿಯ ಹಂತ 3 ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ Y ಸರಣಿ, Y2 ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಇರಬೇಕು. ಮರು-ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಸ್ತುತ ತಿಳುವಳಿಕೆಯಿಂದ, ಮೂಲ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಮೋಟರ್‌ನ ರೋಟರ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ, ಮೂಲ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೋಟರ್ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ನಂತರ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ರೋಟರ್ ಆಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫೀಲ್ಡ್ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮೋಟರ್‌ನ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ದಿಮೂರು ಹಂತದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ಈ ಮರು-ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುವುದು ಮೂಲ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು. ವಸ್ತುಗಳ ನಿಜವಾದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮರು-ಉತ್ಪಾದಿತ ಮೋಟರ್ ರೋಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟರ್‌ನ ಮರು-ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿನ್ಯಾಸ ವೆಚ್ಚ, ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್‌ನ ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಬದಲಾವಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ. ಮತ್ತು ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮರು-ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವೆಚ್ಚ, ಹಾಗೆಯೇ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಯಂತ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ ನಂತರ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ಪರಿವರ್ತಕಗಳ ವೆಚ್ಚ.

ಮೇಲಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಬ್ಯಾಚ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಮರು-ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸಿದ ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಚ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟಾರ್ ಬಳಕೆದಾರರು ಮರು-ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ ಹೊಸ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ; ಮರು-ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕಗಳಿಗೆ, ಅದು ಮೋಟಾರ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತರಬಹುದೇ ಎಂಬುದು ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.