ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು.

1. ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ದೊಡ್ಡ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ. ಶಾಫ್ಟ್ ಟೈಲ್‌ನ ಬಲವಂತದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಸ್ವತಃ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ತೈಲವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಯಾನ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಮೋಟಾರ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ತೈಲ ಕೋಣೆಯ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಕೋಣೆಯ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು, ತೈಲ ಕೋಣೆಯ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚವು ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ವಾತಾಯನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಕೋಣೆಯೊಳಗಿನ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಪೈಪ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವೆಂಟ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

2. ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಡೆಯದಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು. ತೈಲ ಒತ್ತಡ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು. ತೈಲ ಒತ್ತಡ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚು ಹೊತ್ತು ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲ ಮಂಜು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ತೈಲ ಒತ್ತಡ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ರಿಟರ್ನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ಬಲವಂತದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು 0.1 ~ 0.8MPa ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ಸೈಟ್ ಗ್ಲಾಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ಕೋಣೆಯ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು 1/2 ~ 1/3 ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಇರಿಸಿ.

3. ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಅಸಮಂಜಸ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಳಪೆ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲ ಕೋಣೆಯೊಳಗೆ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಅಥವಾ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಲ್ಲ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಅಡಚಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಳಪೆ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್‌ನ ಆಯಿಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಆಯಿಲ್ ಇನ್ಲೆಟ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಇಡೀ ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್ ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ 15° ಯಲ್ಲಿ ಓರೆಯಾಗಿರಬೇಕು, ಇದರಿಂದ ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.

4. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಘರ್ಷಣೆ, ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ತೇಲುವ ಅರಮನೆ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ, ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಅತಿಯಾದ ತೆರವುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ತೇಲುವ ಅರಮನೆ ಸೀಲ್ (ಚಿತ್ರ 1) ಸ್ಥಿರ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಗುಣಾಂಕ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೇಲುವ ಅರಮನೆ ಸೀಲ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೆರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಸಕಾಲಿಕ ಬದಲಿ.

5. ಸೀಲ್ ಆಯಿಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ವೇರ್ ಗ್ಯಾಪ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ; ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಹೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೀಲ್ ಆಯಿಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಕಲ್ಮಶಗಳು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ನಿಜವಾದ ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಪರಿಹಾರ: ಸೀಲಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡಿ. ಸೀಲಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಯ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿ; ನಿಜವಾದ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು (ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ) ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು (ಚಿತ್ರ 2) ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.

6. ಪ್ಲೇನ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವಾಗ, ಬೇರಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಟೈಲ್ ಕವರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಚೇಂಬರ್ ನಡುವಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೀಲಾಂಟ್‌ನ ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಹಾಳಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಳಪೆ ಸೀಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೀಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಮೂಲ ಸೀಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ ಹೊಸ ಸೀಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಬೇಕು.

7. ಎಣ್ಣೆಯ ಫೋಮ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಳ. ಇಡೀ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಫೋಮ್ ಹೆಚ್ಚು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಣ್ಣೆ ಕೋಣೆಯೊಳಗಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಸೀಲ್ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಆಯಿಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಅಂತರದ ನಡುವಿನ ಇತರ ಸಂಪರ್ಕ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಂತಹ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ನ ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.