ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.

1. ಮೋಟಾರ್ ಒದ್ದೆಯಾದ ನಂತರ, ನಿರೋಧನ ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ, ಜ್ವಾಲೆ ನಿರೋಧಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ನಂತರ, ಗಣಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಒಣಗಿಸದೆ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮುಖದ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಕನ್ವೇಯರ್ ಬಳಸುವ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಧೂಳಿನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೋಟಾರಿನ ಕಳಪೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿ ಭೂಗತ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಜಾಗರೂಕತೆಯಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಮೋಟಾರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ; ಬಂಡೆ ಅಥವಾ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬಂಡೆ ಬೀಳುವುದರಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ಹುಡ್ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಹುಡ್ ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ; ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕಲ್ಲು ಮೋಟರ್‌ನ ಗಾಳಿ ಹುಡ್‌ಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಫ್ಯಾನ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಕನ್ವೇಯರ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕಂಪನ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

5. ಮೋಟಾರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಕೇಬಲ್ ಲೀಡ್-ಇನ್ ಸಾಧನದಲ್ಲಿರುವ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್ ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ವೈರಿಂಗ್ ಬಕೆಟ್ ಒತ್ತಿದ ನಂತರ, ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್ ನಡುವೆ ಅಂತರವಿರುತ್ತದೆ; ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವಾಷರ್ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮೋಟಾರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಫ್ರೇಮ್ ಜಂಟಿ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ.

6. ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವ ಶಾಫ್ಟ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಿರುಗುವ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಕವರ್‌ನ ಜಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಜ್ವಾಲೆ ನಿರೋಧಕ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮಾನದಂಡದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ.

ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು, ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ತರ್ಕಬದ್ಧ ಬಳಕೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಡುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.