ಗುಣಮಟ್ಟ ವೈಫಲ್ಯ ಪ್ರಕರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹ್ಯಾಕರ್ ಆಗಿದೆ.

ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕೊಲೆಗಾರ.ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳುಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ಇದು ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ. ಅಸಮರ್ಪಕ ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳಿಂದಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಅನೇಕ ಪ್ರಕರಣಗಳಿವೆ.

ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್‌ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಆಗುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಕಷ್ಟ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಶಾಫ್ಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೋಸ್ಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಅದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ: ಶಾಫ್ಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅಥವಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು.

ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಸಮತೋಲನ, ಇನ್ವರ್ಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ಸ್ಥಾಯೀವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಪ್ರಚೋದನೆ, ಸ್ಥಿರ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಎಲ್ಲವೂ ಶಾಫ್ಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಶಾಫ್ಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ವೈಶಾಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅದು ಬೇರಿಂಗ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹವು ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸುಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಬೇರಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರದ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ವಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಂತಹ ಗುರುತು ಬಿಡುತ್ತದೆ.

ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಮೋಟರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಎಂಡ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ನಿರೋಧನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು. ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ, ನಿರೋಧನ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಬಳಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಒಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತಿರುವು ಬಳಕೆಯು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಕನಿಷ್ಠ, ಮೋಟರ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು.
01
ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು
ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಕರೆಂಟ್‌ನ ಅಂಗೀಕಾರವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಡೆಯಬಹುದು. ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ತುಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರೇರಿತ ಪ್ರವಾಹದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಸವೆತ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್, ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ರೇಸ್‌ವೇಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು.

02
ಇನ್ವರ್ಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಶಾಫ್ಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ?
ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉನ್ನತ-ಕ್ರಮಾಂಕದ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಕಾಯಿಲ್ ತುದಿಗಳು, ವೈರಿಂಗ್ ಭಾಗ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಾಫ್ಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೇಟರ್ ವೈಂಡಿಂಗ್ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಂಬೆಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನ ತಿರುವುಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಬೇಸ್ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾದ ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್‌ಗಳಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹಕ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನ ವಿತರಿಸಿದ ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರ್ ಕೇಸಿಂಗ್‌ನಿಂದ ನೆಲದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರವಾಹವು ಎರಡು ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ರೂಪಿಸಬಹುದು, ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಮತ್ತು ವಾಹಕ. ಮೋಟಾರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಅಸಮತೋಲನದಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಥಾಯೀವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಪ್ರಚೋದನೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್‌ಗೆ ಕಾರಣಗಳಾಗಿವೆ.