ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ವಿಧಗಳು

1.ಉತ್ಪನ್ನದ ಪ್ರಕಾರ:

ಮೋಟಾರ್ ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ: ಇದನ್ನು ಹೀಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದುಸ್ಫೋಟ ನಿರೋಧಕ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್, ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್.

ಬಳಕೆಯ ಸ್ಥಳದ ಪ್ರಕಾರ: ಇದನ್ನು ಭೂಗತ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.

ಪೋಷಕ ಹೋಸ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ:itಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿ ಕನ್ವೇಯರ್‌ಗಾಗಿ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿ ವಿಂಚ್‌ಗಾಗಿ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ರಾಕ್ ಲೋಡರ್‌ಗಾಗಿ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಾಗಿ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಹಡಗಿಗೆ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಎತ್ತುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಬಳಕೆಗೆ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಹೈಡ್ರೋಜನೀಕರಣ ಉಪಕರಣಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ-ದಕ್ಷತೆಯ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಟರ್ನ್‌ಓವರ್ ದರ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಂತಹ ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳ ಪ್ರಕಾರ.

1. ಪ್ರಕಾರ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು:

(ಉದಾಹರಣೆಗೆ)ಸ್ಫೋಟ ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು

ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ಕಿಡಿಗಳು, ಚಾಪಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ವಸತಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಸತಿಯನ್ನು ಹರ್ಮೆಟಿಕಲ್ ಆಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣವು ವಸತಿಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದ ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿನ ಅಂತರಗಳ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಕಿಡಿಗಳು, ಚಾಪಗಳು, ಅಪಾಯಕಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ದಹನ ಮೂಲಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ನಂತರ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಶೆಲ್‌ನ ಮೋಟಾರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಜ್ವಾಲೆಗಳು ಅಥವಾ ಬಿಸಿ ಅನಿಲಗಳು ಕೀಲುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣದ ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು:

(1) ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟ, ಆರೋಹಿಸುವ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರವು DIN 42673 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು YB ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಆನುವಂಶಿಕತೆ ಮತ್ತು Y2 ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

(2) ಶಬ್ದ ಮಿತಿಯು YB ಸರಣಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, YB ಸರಣಿಯ ವರ್ಗ I ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಮಿತಿಯು YB ಸರಣಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.

(3) ಇಡೀ ಸರಣಿಯು ವರ್ಗ F ನಿರೋಧನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ವರ್ಗ B ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(೪) ಮೋಟಾರ್ ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ: ಸಮಾನಾಂತರ ಸಮತಲ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣ ವಿತರಣೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರ ಸಮತಲ ವಿತರಣೆಯು ಮುಖ್ಯವಾದದ್ದು.

(5) ಇಡೀ ಸರಣಿಯು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದ ಆಳವಾದ ಗ್ರೂವ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಟಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಎತ್ತರವು ಮೋಟಾರ್‌ಗಿಂತ 180 ಮಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

(6) ಶೆಲ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮಟ್ಟವು IP55 ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

(7) 1990 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮುಂದುವರಿದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೂಚಕಗಳು.

(二)ಸುರಕ್ಷತೆ-ವರ್ಧಿತ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು

ರಚನೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿಮೋಟಾರ್ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್‌ಗಳು, ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸದ ಕಾರಣ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಥವಾ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್‌ಗಳು, ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ತಪ್ಪಿಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಅದರ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು:

(1) ಇದು ಹೆಚ್ಚಿದ ಸುರಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳು, ಆರ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕ್ರಮಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ವಲಯ 2 ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

(2) ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ತಿರುಗುವ ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಎಕ್ಸಿಟೇಶನ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಎಕ್ಸಿಟೇಶನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್; ಡೌನ್-ಪೋಲಾರಿಟಿ ತಿರುಗುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ನಿಖರ ಮತ್ತು ಆಘಾತರಹಿತ ಎಕ್ಸಿಟೇಶನ್; ಎಕ್ಸಿಟೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಔಟ್-ಆಫ್-ಸ್ಟೆಪ್ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಮರು-ಸ್ಟೆಪ್ ರೆಕ್ಟಿಫಿಕೇಶನ್‌ನ ಬಲವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ; ಲೈನ್‌ನ ಸಮಂಜಸವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಕ್ಸಿಟೇಶನ್ ಕರೆಂಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ.

(3) ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಯಂತ್ರ, AC ಎಕ್ಸೈಟರ್ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಏಕಾಕ್ಷವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸೈಟರ್ ನಡುವೆ ಇದೆ, ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಹೊರಗೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

(4) ಆವರಣ ರಕ್ಷಣೆ ವರ್ಗವು IP54 ಆಗಿದೆ.

(5) ವರ್ಗ F ನಿರೋಧನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ವರ್ಗ B ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(6) ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೆಳ ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮೇಲಿನ ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಅಂದರೆ, ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮೋಟರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(7) ಮೋಟಾರಿನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಕಾರದ ತೇವಾಂಶ-ನಿರೋಧಕ ಹೀಟರ್‌ನ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ-ನಿರೋಧಕಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(8) ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೋಟರ್‌ನ ತಾಪಮಾನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತವೆ.

(9) ಪರಿಪೂರ್ಣ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು; ಮುಖ್ಯ ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತೆ-ವರ್ಧಿಸುವ ಸ್ವಯಂ-ಸಮತೋಲನ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು; Pt100 ಪದವಿ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಆರ್‌ಟಿಡಿಗಳನ್ನು ಹೂಳುವುದು; ವಾಟರ್ ಕೂಲರ್‌ನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಸೋರಿಕೆ ಮಾನಿಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು; ಕುಳಿತಿರುವ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಎರಡು ತುದಿಗಳಿಗೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕ್ಷೇತ್ರ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರದರ್ಶನ ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು.

(三)ಧನಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು

ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು:

(1) ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮೋಟಾರ್ ಒಳಗೆ ವಾತಾಯನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಯಾವುದೇ ರಚನಾತ್ಮಕ ಡೆಡ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಇಲ್ಲ.

(2) ಕವಚ ಮತ್ತು ಪೈಪಿಂಗ್‌ಗಳು ದಹಿಸಲಾಗದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

(3) ಹೊರಗಿನ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಕ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಧನಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

(4) ಸಾಕಷ್ಟು ವಾಯು ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೋಟಾರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು (ಸಮಯ ರಿಲೇಗಳು ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಮಾನಿಟರ್‌ಗಳಂತಹವು) ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಶೆಲ್ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಕ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಾಧನವೂ ಇರಬೇಕು.

(5) ತೆರೆದ ಬಾಗಿಲು ಅಥವಾ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಶೆಲ್ ಪವರ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಚೀನಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಏಕೀಕೃತ ಧನಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಕಾರದ ಮೋಟಾರ್ ಸರಣಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.