ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಮೋಟಾರ್ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು, ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು, ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕಕಾರರು, ರಿಲೇಗಳು, ತಾಪಮಾನ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಸಾಧನಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ದೋಷಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆಗೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ನೀರು ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆಯ ಕಲೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಮತ್ತು ಒಣಗಿಸಲು ನೀವು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು. ನಿಯಮಿತವಾಗಿ (ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ) ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಲುಗಳ ಮೇಲಿನ ಧೂಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಸಣ್ಣ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಕ್ಲೀನರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದ್ದಿದ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಇದರಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಕಾರರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಥವಾ ನಿರೋಧನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರಿಲೇ. ಒಣಗಿಸುವ ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ತಾಪನ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಡಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಬೇಕು.
ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ (ಮಾಸಿಕ) ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಗಳ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು, ಕಾಂಟಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ರಿಲೇಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಘಟಕಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆಯೇ ಅಥವಾ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಘಟಕದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭ, ನಿಲ್ಲಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಂಪರ್ಕಕಾರರ ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಸುಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ. ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲ್ಮೈ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಕಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಒರಟಾದ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಒರೆಸಬಹುದು. ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಶಾಖ-ನಿರೋಧಕ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಪದರವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊಳಪು ಮಾಡಬೇಡಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಸಂಪರ್ಕದ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲ್ಮೈ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ನೀವು “0″ ಮರಳು ಕಾಗದವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಪಾಯಿಂಟ್ ಸಂಪರ್ಕವಲ್ಲ. ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಡುವೆ ಕಾಗದದ ತುಂಡನ್ನು ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಆಕರ್ಷಿತವಾದಾಗ ಅದನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಸಂಪರ್ಕ ಅಥವಾ ವಸಂತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಈ ಅಂಶವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಸೌಮ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕವು ದೊಡ್ಡ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು (ಪ್ರಸ್ತುತ) ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆ ರಿಲೇ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಮೋಟಾರ್ ಒಂದು ಹಂತದ ಕೊರತೆಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟುಹೋಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ರಿಲೇಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಕಾರರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ತಪ್ಪು ಬದಲಿಯಿಂದಾಗಿ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಸುಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿಯ ಕೆಲಸದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 24V, 220V ಮತ್ತು 380V ಇವೆ. ಸಮಯ ಪ್ರಸಾರಗಳಿಗಾಗಿ, ಸುರುಳಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಸಮಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಘಟಕ (ಗಂಟೆ, ನಿಮಿಷ, ಸೆಕೆಂಡ್) ಮತ್ತು ಸಮಯದ ಪ್ರಸಾರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು; ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಸ್ಟಾರ್-ಡೆಲ್ಟಾ (Y-△) ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ (ಸುಮಾರು 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಪರಿವರ್ತನೆ ವಿಳಂಬ), ಪರಿವರ್ತನೆ ಪ್ರಾರಂಭವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ತಯಾರಕರು ಮೋಟಾರ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ (ಅಂದರೆ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಂಖ್ಯೆ), ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮೋಟಾರು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ನೆನಪಿಸಲು ಆರಂಭಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಲೇಬಲ್‌ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರಂಭಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆರಂಭಿಕ ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.) ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಸುಡುವಿಕೆಯಿಂದ ಕೆಲವು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ, ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಥರ್ಮಲ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಿಲೇಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ನೀವು ಅದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬಹುದು) ಮತ್ತು ಅದರ ಸೆಟ್ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೌಲ್ಯವು ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೋಟಾರ್ ನಾಮಫಲಕದಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಬಾರದು .
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-14-2024
