ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ರೇಡಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ತೊಡಕುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಉಂಗುರಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸದಿದ್ದಾಗ.
ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲಗಳು ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಉಂಗುರಗಳ ನಡುವೆ ಅಕ್ಷೀಯ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದು, ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ, ಪರಿಣಾಮಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲಗಳು ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಒಳ ಉಂಗುರದ ಮೇಲೆ ಸಾಪೇಕ್ಷ ತಳ್ಳುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಎಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ, ಇದು ಬೇರಿಂಗ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಈ ಒತ್ತಡವು ಬೇರಿಂಗ್‌ನೊಳಗಿನ ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳ ಅಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗಳು ಬದಲಾದಂತೆ, ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದೇ ಇರಬಹುದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿದ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಇದು ಅಕಾಲಿಕ ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲಗಳಿಂದಾಗಿ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಯು ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅಸಮಾನ ಹೊರೆ ವಿತರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಸವೆತವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದುರಂತ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವು ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆ, ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.ವೊಲಾಂಗ್ ನಾನ್ಯಾಂಗ್ ಸ್ಫೋಟ ರಕ್ಷಣೆ ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ (ಒಟ್ಟಾರೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತಿದೆ.ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 3-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ಮತ್ತುಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್) ಈ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಅಕ್ಟೋಬರ್-25-2024